今春、天ぷらカーに改造した我が家のハイエース。
『天ぷら油』と『軽油』どちらでも走れる二元燃料のハイブリッドカー!笑
その時の記事はこちら✨
天ぷらカーにしてから既に1万4千km、快調に走ってくれていたんですが、数日前から走行中にエンストすることがあり、
始めは天ぷら油系統を疑ってみるも、
症状からしてどうやら軽油系統のトラブルっぽい。
ってことで、ネットで似た症状のブログを読んで、軽油ラインの燃料フィルタを交換してみることに。
助手席をガバっと上げるとエンジンルーム。
これがプライミングポンプが付いている軽油系統の燃料フィルタ。天ぷらカー改造した時に燃料ホースは繋ぎ変えてますが、モノ自体は前のまま。前回いつ交換しているのかも分かりません。
燃料フィルタに繋がっている燃料ホースとカプラ配線を外すと、カポッと外れます。
交換する新品の燃料フィルタ。100系ハイエース 1kzエンジンの我が家のハイエースワゴンは、このLF-43K。Amazonで2000円くらいでした。※純正ではないです。
こちらが外した古い燃料フィルタ。もう真っ黒で字も読めない。笑 中はちゃんと見えませんが結構汚れてそうです。汗
燃料フィルタにプライミングポンプと燃料ホース、カプラ配線を付け直して、収め直します。燃料フィルタ内に軽油を送り込むため、プライミングポンプを50回ほど押してフィルタ内に燃料を満たします。(燃料ホース内の圧力が高くならないように給油口のキャップは開けてます)
漏れやエアがみが無いか確認して、慣れない作業で手間取りながらも、無事完了!✨
そして今の所、快調!治ったっぽい😊✨
今までだったら車屋に持って行ってたと思う修理も、天ぷらカー改造を機に『自分でやってみよう!』精神が強くなり、
やってみると苦戦しながらも案外出来る!✨
これ、仕事も全く同じマインド。
ハチドリ工房を立ち上げて2年目で、
半分以上は経験のない初めてのご依頼。
やったこと無いからで断ったらオシマイ。
やったこと無いけどやってみます!でやってみる。
それを繰り返すだけで、どんどん出来ることの幅が広がる😊✨
木工も、
大工も、
左官も、
車整備も、
機械整備も、
鶏を捌くのも、
農業も。
全部、その道一筋の職人ではないけど、
めっちゃ、生きてるー、を実感する日々です😁✨
自然素材工房はちどり 康平
コメント
はじめまして、記事読ませていただきました。私は札幌に住んでいて2022年11月からランクル100を2タンク天ぷらカーに改造して乗っています。
12月10日ごろの真冬日ぎりぎりまで乗っていましたがエンストしてしまい春まで冬眠していました。
札幌もあたたかくなり日中は10℃を超え冬眠から目覚めさせようとエンジンをかけましたがかかりません。
私も天ぷら油の燃料系統の不具合かなと思い込んでいましたがシックスポートのスイッチは軽油ラインのままで、
エンストした時も自宅が近くなったのでスイッチを軽油にしてからでした。
貴方のブログを読んでもしかしたら同じような状態かもと思いましたのでAmazonで燃料フィルターをポチリました。交換して冬眠から目覚めるといいなと期待しています。
ちなみにランクルは25年間で31万キロ走っています。父の形見で燃料フィルターの交換歴は不明です。
参考になる記事ありがとうございます。
なにかアドバイスがあれば教えてください。
記事をご覧いただき有難うございます♪
もし冬季3か月エンジンを掛けていない状態でしたら軽油でエンジン始動出来ない原因は様々考えられそうですが、この記事を書いた後、私のハイエースエンストの原因は、エンジンコンピュータ(ECU)の不具合が原因でした。この時はエンジン警告灯、グロー灯が点いていませんでした。WVO以外も含めて原因究明されるのがいいかもしれません。
ご状況が分からないので見当違いの返事になっているかもしれませんがご容赦くださいm(_ _)m